जोङसेन मोटरसाइकल

झोङशेन इन्डस्ट्रियल ग्रुप, सामान्यतया झोङशेन मोटरसाइकलको नामले चिनिने, चीनको मोटरसाइकल उद्योगमा एक प्रमुख नाम हो, जुन यसको विशाल उत्पादन क्षमता, नवप्रवर्तनशील डिजाइन, र विश्वव्यापी पहुँचका लागि चिनिन्छ। सन् १९९२ मा झोङशेनका संस्थापक झुओ झोङशेनद्वारा चोङछिङ, चीनमा स्थापना भएको यो कम्पनी सानो मोटरसाइकल ग्यारेजबाट सुरुवात भई आज विश्वकै सबैभन्दा ठूलो मोटरसाइकल निर्माता मध्ये एक बनेको छ, जुन प्रत्येक वर्ष १० लाखभन्दा बढी मोटरसाइकल उत्पादन गर्छ। मोटरसाइकल, विद्युत सवारीसाधन, क्वाड बाइक, इन्जिन, र जेनेरेटरजस्ता विविध उत्पादनहरूको पोर्टफोलियोमार्फत झोङशेनले किफायती मूल्य, बहुपर्याय उपयोग, र अत्याधुनिक प्रविधिको संयोजनमार्फत विश्वभरका चालकहरूलाई सेवा पुर्याउँदै आएको छ।

उत्पत्ति

झोङशेनको यात्रा सन् १९८२ मा सुरु भएको थियो, जब गरिब परिवारमा जन्मिएका झुओ झोङशेनले आफ्ना परिवारजनहरूसँग मिलेर चोङछिङमा एउटा सानो मोटरसाइकल मर्मत पसलमा लगानी गरे। यही विनम्र सुरुवातले झोङशेन नामको निर्माण साम्राज्यको जग हाल्यो। सन् १९९२ मा झुओले चोङछिङ झोङशेन मोटरसाइकल टेक्नोलोजी डेभलपमेन्ट कं. लिमिटेडको स्थापना गरे, जुन बेला चीनमा सस्तो यातायातको माग तीव्र रूपमा बढिरहेको थियो। १९९४ सम्ममा कम्पनीले सिचुवान प्रान्तको "उत्कृष्ट निजी उद्यम" उपाधि प्राप्त गर्‍यो भने १९९५ मा चीनका शीर्ष ५०० निजी कम्पनीहरूमध्ये २३औँ स्थानमा पुग्यो, जसले यसको तीव्र वृद्धिको संकेत गर्थ्यो।

झोङशेनको पहिलो मोटरसाइकल १९९६ मा उत्पादन लाइनबाट बाहिर निस्कियो, जसले यसको उत्पादन यात्राको सुरुवात गर्‍यो। त्यसपछि कम्पनीले ५२ वटा सहायक कम्पनीहरू स्थापना गर्‍यो, जसमा सार्वजनिक रूपमा सूचीकृत 'झोङशेन पावर' पनि सामेल छ। १८,००० भन्दा बढी कर्मचारी र ४ अर्ब युआन (झण्डै ६० करोड अमेरिकी डलर) भन्दा बढी सम्पत्तिसहित झोङशेन २००० को दशकको सुरुवातमा चीनको शीर्ष पाँच मोटरसाइकल निर्मातामा उभिएको थियो। २००७ मा कम्पनीले ३० करोड युआनको लगानीमा चोङछिङमा आरएन्डडी केन्द्र स्थापना गरी "साइकलोन" कार्यक्रम सुरु गर्‍यो, जसले प्रतिस्पर्धात्मक बजारमा झोङशेनलाई फरक बनाउने प्रविधिहरू र डिजाइनहरू विकास गर्न लक्षित गरेको थियो।

बहुपर्यायता र नवप्रवर्तन

झोङशेनको उत्पादन दायरा निकै फराकिलो र विविध छ, जसले सहरिया यात्रीदेखि एड्भेन्चरप्रेमीहरूलाई समेत आकर्षित गर्छ। कम्पनीले डर्ट बाइक, चोपर, स्पोर्टबाइक, स्कुटर, क्यूब बाइक, क्वाड बाइक, जेनेरेटर, र बगैँचाका मेशिनरीका लागि साना इन्जिनहरूसम्म उत्पादन गर्छ। झोङशेनका मोटरसाइकलहरू किफायती, मजबुत र विभिन्न भौगोलिक अवस्थाका लागि अनुकूलित हुन्छन्, जसका कारण विकसित तथा विकासोन्मुख दुवै बजारहरूमा लोकप्रिय छन्।

विशेष मोडेलहरूमा झोङशेन RX-Adventure उल्लेखनीय छ, जुन ४५०cc लिक्विड-कुल्ड डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकल हो र ४० हर्सपावर उत्पादन गर्छ। एलुमिनियम फ्रेम, छ-स्पीड ट्रान्समिसन र दरिलो सस्पेन्सन प्रणालीसहित यो मोडेल शहर तथा अफ-रोड दुवै स्थानमा सक्षम छ। झोङशेन RX4 मोडेल, ४२०cc ट्युरिङ बाइक, २५ हर्सपावरको साथ आउँछ र डुअल-स्पोर्ट टायर, डिजिटल ड्यासबोर्ड र उच्च ग्राउन्ड क्लीयरेन्सले मिश्रित भूभागका लागि उपयुक्त बनाउँछ। सहरमा प्रयोगकर्ताहरूका लागि RZ-Street मोडेल उपयुक्त छ, जुन २४९cc लिक्विड-कुल्ड इन्जिन र २५ हर्सपावरको साथ, हल्का संरचना र शक्तिशाली हेडलाइटसहित सहरको ट्राफिकमा छरितो रूपमा सञ्चालन हुन्छ।

झोङशेनले रेट्रो डिजाइनमा पनि ध्यान दिएको छ, जहाँ Zongshen Classic जस्ता मोडेलमा डुअल-शक रियर सस्पेन्सनजस्ता विशेषताहरू पाइन्छन्। विद्युत सवारी क्षेत्रमा झोङशेनको अग्रसरता उल्लेखनीय छ। २०२१ मा सार्वजनिक गरिएको झोङशेन Batllo3, भविष्यवादी डिजाइन र व्यावहारिक कार्यक्षमताको संयोजन हो। उच्च-कुशल इलेक्ट्रिक मोटरसहित यसले वातावरणप्रेमी र स्टाइलिश चालकहरूको आवश्यकता पुरा गर्छ। क्यानडामा आधारित झोङशेन PEM नामक सहायक कम्पनीले उत्तर अमेरिकामा इलेक्ट्रिक स्कुटर र ई-बाइकहरू बजारमा ल्याइरहेको छ।

वैश्विक पहुँच र रणनीतिक साझेदारी

झोङशेनका उत्पादनहरू १०० भन्दा बढी देशहरूमा निर्यात गरिन्छन्, जसमा बेलायत, इटाली, स्पेन, रुस, ब्राजिल, अर्जेन्टिना, र कोलम्बिया समावेश छन्। २०१२ सम्ममा कम्पनीको उत्पादनको लगभग ३०% निर्यातमा गइरहेको थियो। झोङशेन, झोङशेन साइकलोन, र सिनेकोजस्ता ट्रेडमार्कहरू १२० भन्दा बढी देशहरूमा दर्ता छन्। अमेरिका, फ्रान्स, भियतनाम, कोरिया, थाईल्याण्डजस्ता देशहरूमा झोङशेनका सहायक कम्पनीहरू छन् भने मेक्सिको, इन्डोनेसिया, नाइजेरियामा प्रतिनिधि कार्यालयहरू छन्।

झोङशेनले Harley-Davidson र Piaggio सँग सहकार्य गरेर प्रविधि हस्तान्तरण र ब्रान्ड प्रतिष्ठा उकास्न मद्दत गरेको छ। थाईल्याण्डमा, झोङशेनले २५ मिलियन अमेरिकी डलर लगानीमा २०१७ मा Zongshen Machinery Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. स्थापना गर्‍यो, जसले Amata City Industrial Estate, Rayong मा RYUKA ब्रान्डका मोटरसाइकल उत्पादन गर्छ। ग्रीसमा Karathanasi नामक वितरकमार्फत Zongshen Hellas सञ्चालनमा छ।

मोटरस्पोर्टमा उपलब्धि

झोङशेनको चीन झोङशेन रेसिङ टोलीले चीन सुपरबाइक च्याम्पियनसिप २००७ र २००८ मा जित हासिल गरेको थियो। २००२ मा फ्रेन्च प्रशिक्षक मिशेल मार्केटोनको नेतृत्वमा वर्ल्ड इन्ड्युरेन्स च्याम्पियनसिपमा पहिलो र दोस्रो स्थान प्राप्त गर्‍यो। २००३ मा टोलीले सुरुवाती पाँचै रेस जित्दै समग्रमा दोस्रो स्थान हासिल गर्‍यो। इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल रेसिङमा पनि झोङशेनले सफलता प्राप्त गरिसकेको छ। सन् २०१३ मा FIM इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल च्याम्पियनसिप (TTXGP) जित्दा Yasa-750 मोटरसहितको बाइक प्रयोग गरिएको थियो। २०१७ मा झोङशेनले डकार र्यालीमा पाँच मोटरसाइकल सहभागी गरायो, जुन NC 450 इन्जिनद्वारा संचालित थिए र फ्रेन्च चालक विल्ली जोबार्ड तथा थियरी बेथिसले चलाएका थिए।

प्रविधि नवप्रवर्तन र दिगोपन

२००७ को “साइकलोन” आरएन्डडी केन्द्रले उन्नत इन्जिन डिजाइन र इलेक्ट्रिक पावरट्रेनहरू विकास गरेर झोङशेनलाई विशिष्ट बनाएको छ।

कम्पनीको वार्षिक उत्पादन क्षमता उल्लेखनीय छ –

२ मिलियन मोटरसाइकल,

४ मिलियन मोटरसाइकल इन्जिन,

५ मिलियन जनरल-परपोज इन्जिन,

५०,००० मिनी भ्यानहरू।

यसलाई विश्वव्यापी मार्केटिङ नेटवर्कले समर्थन गर्छ। झोङशेनको Batllo3 र अन्य इलेक्ट्रिक मोडेलहरूले दिगोपनप्रति प्रतिबद्धता देखाउँछन्। Huaihai Holding Group जस्ता साझेदारहरूसँगको सहकार्यले झोङशेनको EV प्रविधिमा प्रगति दर्शाउँछ। एलुमिनियम फ्रेम र इन्धन-कुशल इन्जिन प्रयोग गरेर उत्सर्जन घटाउने तथा इन्धन बचत गर्ने प्रविधिहरू विकास भइरहेको छ।

चुनौती र बजार स्थिति

झोङशेन प्रतिस्पर्धी बजारमा विभिन्न चुनौतीहरूको सामना गरिरहेको छ। Qianjiang Motorcycle र अन्तर्राष्ट्रिय ब्रान्डहरू जस्तै Honda, Yamaha ले प्रिमियम बजार कब्जा गरिरहेका छन्, जसले झोङशेनको सस्तो मूल्य मोडेललाई सीमित बनाउँछ। इलेक्ट्रिक रेसिङ बाइकमध्ये केही कम्पोनेन्ट बाह्य आपूर्तिकर्ताबाट ल्याइने विषयमा आलोचना भए पनि झोङशेनले आफ्नै प्रविधि विकासको दाबी गर्छ। अर्थतन्त्रमा उतार-चढाव र अमेरिकी-चीन व्यापार युद्धजस्ता विषयहरूले निर्यात बजारलाई असर पार्न सक्छ। तर, झोङशेनको विशाल उत्पादन क्षमता, किफायती मूल्य, र अनुकूलन क्षमताले यसलाई प्रतिस्पर्धी बनाइराखेको छ।

काठमाडौँ।नेपाल लेयर्स कुखुरापालक सङ्घले अण्डाको फार्म समर्थन मूल्य पुनः बढाएको छ। सङ्घको बैठकले आजैदेखि लागू हुने गरी नयाँ दररेट तय गरेको हो, जसअनुसार एक्सएल (XL) अण्डाको मूल्य प्रतिक्रेट ५६० रुपैयाँ पुगेको छ।नयाँ मूल्यसूची अनुसार ठूलो अण्डा प्रतिक्रेट ५४५ रुपैयाँ, मध्यम ५१५ रुपैयाँ र सानो अण्डा प्रतिपेटी तीन हजार रुपैयाँ कायम

सामग्रीको तालिका